期刊简介
期刊名称：兰州交通大学学报
创办日期： 1959年
主管部门： 甘肃省教育厅
主办单位：兰州交通大学
刊期： 双月刊
电话： 0931-4938643
Email： xbbjb@mail.lzjtu.cn
国内统一刊号(CN)：62-1183/U
国际标准刊号(ISSN)：2096-9066
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对流传热区局部对流传热强度参数及其与机械能耗散关系研究综述
王良璧;介云飞;卢鑫;朱实强;郭安宁;对流传热是与工业、环境、动植物生命、宇宙等息息相关的热量传输过程。就工业生产而言，对流传热过程消耗了大量高品位能源，造成了大量的碳排量，从而研究对流传热强化对节能减排非常重要。对流传热过程机械能耗散在流动局部进行，而对流传热强度只有在壁面上存在，从而需一局部对流传热强度的描述参数以便和局部机械能耗散对应，这一对应是对流传热强化的基础。论文对现有类似对流传热区局部对流传热强度的描述参数及其与机械能耗散的关系进行了综述，在此基础上提出对流传热区局部对流传热强度的描述参数及其与机械能耗散的关系的研究思路。
公路隧道声场分布特征及降噪技术研究进展
胡指南;王跃健;王永刚;李彪;孙广贤;吴立朋;针对公路隧道噪声控制问题，系统开展了噪声源识别、传播规律分析及降噪技术评述研究。首先，明确了隧道内主要噪声源为车流，次要噪声源为风机等既有设备；深入分析了噪声声压在隧道纵向与横向的分布规律及其传播机制，揭示了隧道内的噪声特性，并特别指出马蹄形断面隧道中存在的“声聚焦”与“混响”现象。其次，全面归纳了当前主流的主动与被动降噪技术的降噪机理、适用场景及优缺点，指出被动降噪对中高频噪声效果显著，而主动降噪在低频噪声控制方面更具优势。研究表明，未来隧道噪声的有效控制需综合考虑道路等级、车流特征、断面形式等因素，科学融合主动与被动降噪技术。该研究成果可为公路隧道噪声控制的理论研究与降噪工程设计提供重要的理论依据和技术参考。
一种BiLSTM-MCEP融合模型的短期交通流量预测
郭中华;李蕾蕾;李小军;李占虎;对传统时间序列模型的局限性进行深入分析，发现其主要依赖线性假设，难以有效捕捉复杂数据中的非线性动态关系。针对这一问题，研究了一种融合全连接层和KAN网络的双路径设计，以BiLSTM模型为基础，融入多尺度卷积和高效通道注意力机制，构建了BiLSTM-MCEP混合模型用于短时交通流量预测。通过采用端到端的学习框架模式，利用神经网络间的优势互补特性，充分挖掘不同时间段的历史数据，从而提升了模型的整体性能和预测效率。基于PeMS交通数据集进行了实验验证，结果显示该模型RMSE为0.048 15,MAE为0.035 43,MSE为0.002 32,R2为0.943 68。对比实验结果表明，与BiLSTM模型相比，该方法在建模准确性和鲁棒性方面均实现了显著提升，展现出较强的预测能力。
抛物面槽式接收器内丁胞吸收管流动与传热特性
张强;单怡璠;贺珂心;宋克伟;武祥;抛物面槽式集热器的吸收管对太阳能的转换效率有很大的影响。为了提高抛物面槽式集热器系统的整体换热性能，提出了一种带椭球形丁胞的抛物面槽式接收器金属吸收管的模型。数值研究了Re=10 000～50 000范围内抛物面槽式接收器丁胞吸收管的结构参数（β）对换热和流动性能的影响。结果表明，丁胞结构的引入，促进了流体的混合，增加了通道的综合传热性能。与光滑抛物面槽式接收器相比，在所研究参数范围内，当β=60°时丁胞吸收管换热效果最好，其平均温度比光管降低了11.4～49.6 K,Nu提升了75.5%～102.2%,f相比增大了2.38～3.47倍。而当β=30°时其综合换热性能因子最大，其值为1.12～1.38。研究结果对太阳能吸收管的结构有较大优化，可有助于开发兼具高效率和可靠性的新型接收装置。
认知失调对高海拔建筑工人不安全行为的影响：一个被调节的中介模型
莫俊文;姜政伟;为减少高海拔地区建筑工人的不安全行为，防止安全事故的发生，探讨认知失调对不安全行为的影响机制。构建认知失调和不安全行为的假设模型。对高海拔地区建筑工人进行问卷调查。在信效度和相关性分析的基础上，构建回归方程进行假设检验，并进行中介与调节效应的检验。最后通过系统动力学方法，研究其动态变化过程。研究表明：认知失调显著正向影响不安全行为；职业倦怠在认知失调对不安全行为的影响过程中发挥了部分中介作用；社会支持调节了中介过程的前半段，社会支持得分比较高的调节效应更显著；模拟结果表明，在社会支持与职业倦怠的作用下，随着认知失调水平的提高，职业倦怠水平先上升后下降，不安全行为水平逐渐升高。
